试验准备：在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于5kPa（）

自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施减压量（） 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动 单车试验时充风至600kpa定压以后，手把置实施紧急制动试验（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa） 《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kpa时为__ HBLT—IIE型列尾消号：列车制动管压必须低于其定压（500、600Kpa）（）千帕，方能消号 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压600kPa的什么列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为140kpa；制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为kpa（） 漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（） 《行规》规定：遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按100kPa执行（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为。《机车乘务员通用知识》P109T462（） 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 尾部检车员观察（ ）显示列车管压力情况，确认风压达到规定压力后，准备进行列车制动机感度试验。 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压kPa（）