东风4B机车采用( ) 弹性摩擦式旁承。

东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于（）。 东风4B型内燃机车垂直力传递方式为：车体→旁承→转向架构架→→轴箱→车轴→轮对→钢轨（） 东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为（）。 东风4B型内燃机车采用（）传动方式。 东风11型内燃机车旁承装置为油浴摩擦旁承（） 东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。 东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查在112.7kN压力下，其挠度不大于（）。 东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm。 东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm（） 东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。 轨道车转向架旁承装置主要采用和常摩擦油浴式弹性旁承 东风4B型内燃机车采用的是( ) 的制动系统。 东风4B机车空气制动系统部件包括（）。 东风4B型客运机车构造速度为：( ) 东风4B型机车装有( ) 电阻制动装置 东风4、东风8、东风11型内燃机车机车旁承装置为（）支承。 东风4B型内燃机车同一台车的两个转向架上的旁承座不平度允差为（）。 东风4型机车垂向的传递方式:车体－弹性旁承－构架侧梁－轴箱－轮对－钢轨（） 东风4B型机车空转检测利用的是（） 东风4B型机车中修的周期为( ) 。