DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式旁承。

DF4B机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。 DF4B机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成（） 东风8B型内燃机车转向架采用（ ）支承的橡胶堆旁承。 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种（） DF4B型机车燃油箱的总容量为()L,吊挂在机车车架下部两转向架之间; 转K6型转向架采用JC型双作用弹性旁承（） 转K6型转向架采用双作用常接触弹性旁承（） DF7C型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的（）关节。 DF4B型内燃机车电器采用（） 转E21型转向架橡胶弹性旁承尼龙摩擦板原型厚度（） DF4B机车轴箱采用牵引拉杆定位（） DF4B机车更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差同一转向架不大于mm（） DF4B机车轴箱弹簧更换或选配时，工作高度差同一转向架不大于4mm（） 转8AB（转8B）型转向架使用弹性旁承（） 在转向的同时，4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。 转K6型低动力作用转向架采用JC.型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，以增加转向架的（） 铁路货车转向架双作用弹性上下旁承间隙（） 206KP型转向架轴箱定位方式采用干摩擦导柱式弹性定位（） SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体 交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和等4种零件（）