74.复原力矩与船舶稳性的关系:

保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功（） 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（） 减小船舶所受到的风压倾斜力矩，可以()船舶稳性。 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功（） 船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（） 当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩持续作用,船舶将（） 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据（） 船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为（）。 船舶大角度横倾时,其复原力矩的表达式为( )。 稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。（） 稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡（） 船舶减载后，排水量会减小，其稳性力矩不变。（） 船舶减载后，排水量会减小，其稳性力矩不变（）