5号线05A2206株型车是指501-522车。（）

05A2206株型车载台无法通话，长按车载台电源键按钮，关闭车载台，3秒后再重新开启车载台 地铁列车（05A2206株、05A0806株及05A2106长）故障处理指南最新执行版本是（） 05A0806株型、05A2106长型车在切除（）节车及以上B09后，禁止动车，直接请求救援。 05A2206株型列车在列车激活后第一次动车前，先操作方向手柄向前/向后进行牵引自检，确认HMI 4个牵引系统图标显示白色后，再操作牵引手柄方可动车； 05A2106长、05A0706株型车在运行过程中无法紧急解锁车门 05A2206株（501-522车）、05A0806株（523-530车）、05A0706株（552-558车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜本弓隔离旋钮打至合位，切除故障受电弓退出服务。 5号线05A2106长型车指的是501-522车。（） 05A2206株（501-522车）如发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障时，维持运行到终点站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 05A2206株（501-522车）当两个蓄电池充电机中级故障时，列车运行到终点站进行MVB复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 05A0706株列车的每节车客室增加设置了5个跑道型扶手（） 05A0706株型=43-F01开关分合时间为25秒 如HMI显示气制动图标红色时，05A2206株型检查相应故障车网关阀或智能阀微型断路器（A车=27-F103【1端网关阀】和=27-F102【2端智能阀】、B车=27-F203【1端智能阀】和=27-F204【2端智能阀】、C车=27-F302【1端智能阀】和=27-F303【2端网关阀】），如有跳闸则复位；若未跳闸或处理无效，报DCC换车出库。 05A0706株型（552-558车）每日0:00以后，HMI提示进行制动自检，超过26小时未做制动自检时HMI会报多个制动系统故障 05A0706株列车的靠每节车原第8号座椅均改为腰靠（） 05A0706株每节车客室各设有5个安防摄像头。（） 重庆5号线As型地铁车辆蓄电池箱在__车 重庆5号线As型地铁残疾人区设置在__车 写出重庆5号线As型车的受电弓结构的部件 09A2206长型车采用台辅助逆变器（） 9号线地铁运营901-951列车为中国中车长春轨道客车股份有限公司制造的09A2906长型车、09A2206长型车。该车型为6节编组形式（）