摩擦制动按动能转换方式可分为（）

盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。 卷扬机按动力方式可分为（）。 列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（） 制动和制动同属于摩擦制动方式. 制动方式是指制动时列车动能转移方式或制动力获取的方式（） 地质作用按动能的来源和作用的主要部位，可分为（）和（）两大类。 按动力传递方式，抽油泵装置可分为（ ） 下列属于摩擦制动的摩擦方式有（） 制动夹板与轮间的摩擦系数不影响减速器的制动能力（） 制动轮有油污时，会使制动轮表面摩擦系数减小，导致制动轮制动能力下降造成遛钩（） 摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、、磁轨制动、液力制动（） 稳定土拌和机按动力传递方式可分为（） 细水雾灭火系统按动作方式可分为（） 细水雾灭火系统按动作方式可分为（）。 牵引机按动力传递方式可分为型式（） 牵引机按动力传递方式可分为型式（） 列车的制动控制方式有、电阻制动、摩擦制动（） 下列属于非摩擦制动的摩擦方式有（） 在列车制动进行动能转换的过程中，每单位时间内转移的列车动能，称为制动功率。 牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。