制动器按动力来源可分为（）

制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 胶轮车制动器制动力（）。 制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。 制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面（） 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 地面制动力的最大值等于制动器制动力。 由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。 前制动器承担多于（）%的制动力 制动器制动力影响因素有哪些？ 前制动器承担多于（）%的制动力 制动器制动力越大减速度越大（） 在什么条件下，地面制动力等于制动器制动力（） 汽车制动时能减速到停车是制动器制动力的作用制动器制动力越大越好不受其他因素影响（） 制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。 根据制动器传动机构中传动动力的不同,制动器分为（）。 制动器的种类很多,按摩擦表面形状可分为制动器（） 根据制动器结构及动力的不同，可分为脚闸、电闸、液压闸。