列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于（）

JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 机车信号输入阻抗（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 JT-C系列机车信号记录器的接收线圈信号采集电路输出阻抗大于或等于 列车运行途中机车信号、监控装置故障 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） 机车信号接收线圈到整机的连线，不须使用屏蔽电缆（） JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性，应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m（） JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） 主体化机车信号测试X26插头14、15端子，其接收线圈阻值应（）