计轴安装在轨道空闲检测区间的（）

每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 计轴区段轨道信息：共有2个状态分别是空闲和占用（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 操作计轴预复位前，需通过“三确认”确认区间空闲，“三确认”是指（） Azs350U计轴系统可以检测轨道空闲或占用的信息，并能检测断轨（） 轨道空闲检测提供可靠的轨道区间占用和清空信息，因此保证了无故障的铁路运营（） QGJD（区间轨道继电器表示灯）绿灯亮表示区间轨道电路空闲（） 列车进入区段的轴数和离开区间的轴数相同，则计轴系统给出区段空闲提示；反之，提示占用（） 遇计轴故障需采用计轴复位操作时，确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员（） 计轴办理直接复位手续后，计轴区段什么时候输出空闲？（） 计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的占用检测（） 双轨探伤仪在计轴区段作业时，应尽量一次性检测一个计轴区段，确需在中途上（下）道时，由车站根据工务销记作业完毕、区间空闲，采取人工复位的方式对计轴设备进行清零复位（） 每个计轴主机最多可以检测4个区段的空闲/占用状态，每个区段可单独复位。（） 计轴设备正常，区间空闲，未办理闭塞的情况下，点击“功能按钮”→“使用”，表示灯亮绿灯（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态（） 室内计轴评估器通过评估室外计轴区段计入及计出的轴数来判断次区段是否空闲（） 区间轨道区段设备状态有占用变为连续s空闲,TCC判断为空闲（） 计轴设备用于检测列车对轨道的出清与占用情况（） 联锁使用信号机（计轴器）检测轨道占用状态，执行联锁功能（）