汽车刹车产生的抱死现象是指车轮产生了（）。

刹车抱死是导致车辆事故的主要原因之一，尤其是在湿滑路面由于车轮抱死导致的车祸很多，所以汽车公司推出了一套现在非常普遍使用的防抱死系统，以下哪个是刹车防抱死系统（） 机动车刹车时车轮最容易抱死是在（）路面上 现代汽车的制动系，一般都增设（），以避免或减少车轮被抱死现象。 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 汽车制动时,当时车轮将抱死滑脱（） 电磁感应现象是指因磁通量变化产生的现象（） 汽车ABS系统可防止汽车制动时车轮抱死 当电子控制装置接收到通过传感器传来的电信号判断车轮即将抱死时，电磁线圈产生电磁吸力，（），防止车轮抱死。 蜜丸最易产生的变异现象是蜜丸最易产生的变异现象是（） 活塞环在工作中产生“跳环”现象是指（）。 由于执行行为效果偏离政策目标并产生了不良后果的政策现象是（） 吸附现象是如何产生的？ 设备过载产生的现象是（） 汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。 从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。 天气现象是指大气中或地面上所产生的各种物理现象（） 属于制动防抱死装置失效的现象是（）。 泵汽蚀时产生的现象是（） 泵抽空时产生的现象是（） 前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。