城郊线电客车转向架中央牵引销上平面与空气弹簧支撑面距柜面高度均为( )mm。

快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有（） 每个转向架配备个空气弹簧（） 城郊线电客车具有相同功能的转向架轮对均可互换 1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊和橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。 AM96型转向架空气弹簧在紧急弹簧支撑和销轴上端面之间的间隙（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧横向刚度为（） 城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。 城郊线电客车转向架最高运行速度是100KM/H 空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧之间（） 空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间（） SW一220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁，使中央弹簧横向跨距达到了mm（） 以南宁地铁二号线电客车为例，对转向架作业之前，无需释放空气管路和空气弹簧中的压缩空气（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧垂向刚度为（） 检查车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离为（） SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的 城郊线电客车转向架横向止挡间隙标准为15（0，-1）mm。 城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。 5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量（） 检查车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离是mm（） 重庆一号线地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（）