16号线正线轨旁“三大件”之一的是信号机（）

油坊桥车场西端与正线以JC1、JC2信号机为界限，JC1与X0109信号机、JC2与X0111信号机间线路为转换轨。油坊桥车场西东端与一号线正线以JC3信号机为界，JC3与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线（） 16号线侧向进路信号机显示黄灯（） 后备模式下，轨旁信号机为主体信号。当轨旁信号机显示允许信号时，如允许信号的信号机因故灭灯，此时该信号机的显示由允许信号降级为禁止信号（） 16号线尽头式信号机只有一个红灯（） 1/2号线正线正方向上所有信号机（除尽头信号机外）具有自动通过信号的功能（） 3号线正线信号机显示色，表示开通侧股进路（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 16号线信号机接地电阻不得大于9Ω（） 2号线CD1信号机～S5121信号机之间的线路为转换轨I道，CD2信号机～S5118信号机之间的线路为转换轨II道（） 1号线正线信号机的显示方式及意义错误的为（） 南昌地铁1号线正线中，道岔防护信号机共有几种显示（） 三号线中拥有尽头线信号机的车站是（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 机场线信号正线没有复示信号机（） 1号线正线信号机的显示方式及意义说法正确的为（） 一号线正线信号机一般装在列车运行方向的，特殊情况除外（） 宁高线信号正线采用的是se灯信号机，基地采用se灯信号机（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 一号线正线机器辅助线与天平车辆段的分界点为信号机（）