深圳地铁6号线现有两种站台门，非封闭式高站台门，安装于（）

站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 按受力方式区分，西安地铁9号线站台门采用（）安装方式 1号线全高站台门有4种不同尺寸的固定门（ ）。 一号线全高站台门和半高站台门的高度分别为（） 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 屏蔽门是将站台和轨道间隔开，使站台成为封闭式系统的装置（） 南京地铁所有全高站台门系统都是一种上下留有风口的站台门系统（） 7号线站台个站台门（） 2号线站台门的DCU安装在（） 即站台屏蔽门或安全门，是安装在地铁站台上的一种专门装置（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 6号线站台门的控制级别共有级（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 站台门将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，全封闭的为，半高式的为 下列关于6号线站台门（屏蔽门）说法正确的是（） 杭州地铁2号线一侧站台应急门有处（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门