按受力方式区分，西安地铁9号线站台门采用（）安装方式

沈阳地铁9号线车辆制动系统控制方式为（） 南京地铁三号线车站站台、站厅扬声器采用一路并接的方式连接（） 杭州地铁2号线一侧站台应急门有处（） 用于厦门地铁1号线车辆段道岔的ZDJ9型电动转辙机采用方式（） 天津站为天津地铁2号线、3号线和9号线的换乘站，地下层为2号线与9号线站台（） 重庆地铁10号线站台屏蔽门各门的编号形式是（） 济南地铁2号线正线转辙机采用分动__方式 常州地铁1号线制动系统采用控制方式是（） 苏州地铁1号线轮缘润滑采用了控制方式（） 南昌地铁一号线防淹门系统采用三级监视和两级控制方式（） 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 长沙地铁3号线每侧站台设多少档滑动门？（） 南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 常州地铁1号线UPS采用的工作方式是（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（） 重庆5号线As型地铁车辆列车牵引系统采用方式（） 长沙地铁5号线环网采用方式建立连接（） S9号线站台门由滑动门、固定门、应急门、( )组合而成。 天津站为天津地铁2号线、3号线和9号线的换乘站，地下层为3号线站台（） 西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。