车体、车门玻璃龟裂终点站退出服务

司机室侧门无法关闭凭车站工作人员“好了”信号关闭车门，按OCC指示运营至终点站退出服务（） 单节车同一侧有两个相邻车门或整列车有4个及以上车门被切除，终点站退出服务（） 一个VVVF故障，报行调运行至终点站退出服务（） 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） HMI屏故障CBTC-CM不可用则终点站退出服务（） 下列哪个需运行前方终点站退出运营服务的故障（） HMI上两个空压机显红，运营到终点站退出服务 单节车有及以上门故障，车辆运营到终点站退出服务（） 按压警惕旁路后，运行至终点站退出服务A.正确B.错误（） 正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障，重新进行开关门，如故障消失则继续运营到终点站退出服务； 单节车同一侧有个车门被切除或整列车同一侧个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务 如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。 HMI屏显示每个单元每侧个靴以上无法升起，则终点站退出服务（） 切除一节车制动缓解塞门人工限速，运营到终点站退出服务（） 客室车窗破碎，则行调安排车站人员上车监控，维持至终点站退出服务（） 2个牵引系统故障，（车辆自动限速60km/h）终点站退出服务（） TCMS故障操作“备用模式”后，终点站退出服务，以ATP-CBTC模式动车（） 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站站以上原则上本站清客退出服务，距离终点站站及以下原则上运行至终点站清客退出服务（） 若列车连续个站以上ATO模式对标不准，以ATP模式运行至终点站退出服务（） 三个及其以下不相邻空调显红，继续运营，否则终点站退出服务（）