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客室车窗破碎,则行调安排车站人员上车监控,维持至终点站退出服务()

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有一个头灯不亮处理不恢复,则报行调建议运行到终点站换车() 切除ATC就近站退出服务,当故障列车距终点站小于等于三站两区间时,以EUM模式维持运营至终点站退出服务() 下行起始站至终点站信号机写作上行起始站至终点站信号机写作() 司机回复行调:“XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务,XX次司机收到。”() 故障车门不能切除时报告行调,旁路车门,终点站清客退出服务。() 司调联系法行车中,道岔处理原则上由__负责,终点站优先由__负责,如在中间站遇需转换的道岔,司机__人无法完成道岔转换时,行调可安排车站负责处理() 运营列车车载ATP故障但必须载客运营时,须经主调批准,如只有一个司机驾驶列车时,由行调安排车站的列车引导员添乘列车(如车站确实没有列车引导员,行调可组织列车限速km/h)继续运营至终点站() 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为( )。 当ATP车载设备故障时,行调命令司机以模式驾驶至前方终点站(根据情况可在衔接站)退出服务() 运营期间遇情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站() 在乘降所(无人售票的车站)上车时,可以在列车上购票,但最远至本次列车终点站,不收手续费() 采用电话闭塞法行车时,如果列车在区间行调发令取消电话闭塞行车的命令,车站不可以安排站务员来接路票;列车到站后车站未安排人员接路票,司机可以自己打叉后按行调命令看信号动车。司机到达终点站后将作废路票交车站() 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和()。 以站区为单位,同时确定线网终点站,物资先发放至线网终点站,由各个站区至线网终点站领取本站区物资,再进行站区内二次集散() 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为(      ) 当同一列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站3站及以上时,行调通知车站派站务人员添乘驾驶室,协助司机开关站台门;当客车距终点站不足3站或双人值乘时,车站不派人添乘协助开关站台门和车门() 司机/其他人员至车控室提出上备车申请时,车站人员确认上车人员身份后向行调报告上车申请并确认__ 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用方式折返() 切除ATC就近站退出服务,当故障列车距终点站小于等于__时,以__模式维持运营至__退出服务 某条公交汽车线路共设八个车站(包括起点和终点),已知一辆公共汽车由起点站出发,前六站共上车100人,到终点站前共下车80人,则在终点站下车的乘客中有多少人是从前六站上车的?
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