客室车窗破碎，则行调安排车站人员上车监控，维持至终点站退出服务（）

有一个头灯不亮处理不恢复，则报行调建议运行到终点站换车（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（） 下行起始站至终点站信号机写作上行起始站至终点站信号机写作（） 司机回复行调：“XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务，XX次司机收到。”（） 故障车门不能切除时报告行调，旁路车门，终点站清客退出服务。（） 司调联系法行车中，道岔处理原则上由__负责，终点站优先由__负责，如在中间站遇需转换的道岔，司机__人无法完成道岔转换时，行调可安排车站负责处理（） 运营列车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（如车站确实没有列车引导员，行调可组织列车限速km/h）继续运营至终点站（） 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为（ ）。 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（） 运营期间遇情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（） 在乘降所（无人售票的车站）上车时，可以在列车上购票，但最远至本次列车终点站，不收手续费（） 采用电话闭塞法行车时，如果列车在区间行调发令取消电话闭塞行车的命令，车站不可以安排站务员来接路票；列车到站后车站未安排人员接路票，司机可以自己打叉后按行调命令看信号动车。司机到达终点站后将作废路票交车站（） 车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。 以站区为单位,同时确定线网终点站，物资先发放至线网终点站，由各个站区至线网终点站领取本站区物资，再进行站区内二次集散（） 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为(      ） 当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站3站及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门；当客车距终点站不足3站或双人值乘时，车站不派人添乘协助开关站台门和车门（） 司机/其他人员至车控室提出上备车申请时，车站人员确认上车人员身份后向行调报告上车申请并确认__ 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于__时，以__模式维持运营至__退出服务 某条公交汽车线路共设八个车站（包括起点和终点），已知一辆公共汽车由起点站出发，前六站共上车100人，到终点站前共下车80人，则在终点站下车的乘客中有多少人是从前六站上车的？