3号线列车受电弓碳滑条数量为__根

苏州一号线列车受电弓安装在（） 2号线列车受电弓安装的位置是（） 2号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为（） 一号线列车的受电弓不是驱动的（） 二号线列车的受电弓安装在（） 9号线列车2、5车车带受电弓（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 一号线每台受电弓有个碳滑条（） 机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（） 长沙地铁1号线列车受电弓标称静态力为（） 长沙地铁二号线列车受电弓型号为（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 六号线列车受电弓降下后,列车上的设备不能正常运转（） 长沙地铁二号线列车受电弓具有的优点（） 长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是（） 长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作电流是（） 长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（） 重庆5号线As型地铁列车受电弓碳滑条磨耗不均匀可能由平衡杆引起（） 六号线列车受电弓降下后，列车上的哪些设备不能正常运转（）