分配阀主阀大模板活塞下侧通（）

分配阀小膜板活塞的下方通（） 直流电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。 分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力，下侧为紧急风缸压力 型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管，下方通（） 109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 分配阀主活塞下方是__的压力空气 109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 分配阀主阀大膜板上侧是__压力（） JZ-7型分配阀副阀部模板活塞下方与作用风缸相通（） JZ-7型制动机分配阀主阀部大模板下方充入的气体来自于（） 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 F8型分配阀主阀上小活塞的上方反映（）的压力？ JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） 型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的等作用（） 分配阀主阀部组成（） 104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。 109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置（） JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通