单选题

加工单位须核对供货方提供的整体车轮、轮箍、轮心的()

A. 合格证
B. 产品说明书
C. 质量证明书

查看答案
该试题由用户797****18提供 查看答案人数:30512 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户797****18提供 查看答案人数:30513 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
轮箍和轮心组装采用配合而成() 轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂;套装过松,容易引起轮箍弛缓() 轮心与轮箍套装部分称为();而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。 轮箍与轮心配合的过盈量为() 轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤,是发现其内部缺陷的重要手段() 整体车轮轮辋(轮箍)中修时大于等于平底孔当量缺陷禁用() 整体车轮轮辋(轮箍)中修时大于等于横孔当量缺陷禁用() 轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分,它用__套在轮心上 在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮() 车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用,严禁吊具的金属部位直接接触车轴、轮轮的加工部位() 为了防止轮箍迟缓时外窜,确保机车行车安全,在轮箍和轮心之间应点焊处理() 车轮由轮箍 随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度,因此不能采用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮() SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成() 车轮直径(整体辗钢车轮):新轮为__、半磨耗轮__、磨耗轮为__ 车轮按其结构分为整体轮和分体轮两种。 无论是轮箍还是整体轮,径向探测均为踏面,轴向探测为内侧面() 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成() 商品验收程序为:①确定验收比例;②实物验收;③核对供货单位提供的验收凭证;④核对承运单位提供的运输单证;⑤验收准备。其顺序为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位