阀主阀上盖活塞运动内孔深度为（）

双阀口式中继阀主活塞右侧通 分配阀主阀大模板活塞下侧通（） 双阀口式中继阀主活塞左侧通 控制阀由上阀盖、下阀盖、（）、填料和压板等构成 主要由阀体、活塞和阀盖等组成 如何组装１２０／１２０-１阀、１０３阀主活塞 分配阀主阀大膜板活塞下侧通( ) 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm 分配阀主阀部主活塞需带动滑阀上移，必须产生一个大于压缩（）所需的力。 分配阀主阀大膜板活塞上侧通( ) 先导型溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力（）。 先导式溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力（） 主阀部由主活塞、膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置等组成。 主阀起着—个供气阀门的作用。主阀主要由阀、阀门、阀块止挡、弹簧、阀杆及活塞组成。阀门通过阀杆与活塞组成一体，利用阀门与活塞间的压力差来开启和关闭气道。 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（） 均衡部由均衡活塞、阀杆、膜板、供气阀、供气阀座、均衡上盖及下盖等组成。 活塞式减压阀是指采用活塞作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。（） 通气孔座及阀盖漏水时，可重新研磨，使孔座及阀盖表面接触良好。 主阀小膜板活塞上侧是（） 阀主活塞漏泄会导致制动机（）