ATO模式被激活的条件？

ATO模式下车载CC的发车条件有（） 以下不属于ATO模式可用条件的是（） 门使能信号在ATPM/ATO模式下允许被旁路（） 网络结被激活的条件是激活必须超出（） 驾驶模式转ATO模式（） 在进入紧急牵引模式之前，司机必须紧急牵引模式被激活（） ATP、ATO转为IATP时须停车转换至，满足转换条件后转模式（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） ATP、ATO转为IATP时须先停车转换至IATP模式向前，满足转换条件后转RM模式（） 如果在ATO模式下驾驶的所有条件均满足，VATC允许从CM转换为AM模式，条件如下（） 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（） 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（） ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_ato_active_status表示ATO激活状态（） 以下不属于ATO模式列车开门的三个条件的是（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） ATO模式通过车站限速（） 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（） ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位，牵引手柄放到惰行位（）