多选题

ATO模式下,保持制动缓解条件有()

A. 牵引命令有效
B. 牵引力大于125KN
C. 牵引指令有效
D. 速度大于1KM/H

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多选题
ATO模式下,保持制动缓解条件有()
A.牵引命令有效 B.牵引力大于125KN C.牵引指令有效 D.速度大于1KM/H
答案
多选题
ATO模式下,保持制动施加条件有()
A.TCMS收到零速信号 B.制动命令有效 C.制动力大于等于70%常用制动 D.按下制动施加按钮
答案
判断题
ATO模式下的保持制动施加由ATC发出指令,制动系统负责执行,缓解按照人工驾驶模式条件缓解()
答案
单选题
重庆B型地铁列车在非ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解()
A.对 B.错
答案
单选题
保持制动的施加,在非ATO模式下,管理保持制动施加()
A.TCMS B.VCME C.ATO D.制动系统
答案
单选题
一号线地铁列车在非ATO模式下,由TCMS发出保持制动施加与缓解指令()
A.对 B.错
答案
多选题
急牵引模式下保持制动的缓解条件:a.;b.;c()
A.无制动命令 B.牵引命令 C.制动系统收到牵引命令2秒 D.制动系统收到牵引命令4秒
答案
判断题
ATO模式下如果施加紧急制动,由于缓解紧急制动,当牵引制动手柄再次回零按压ATO1/2启动按钮可继续运行()
答案
判断题
DATB、ATB、ATO模式下,可以按下“强迫缓解”按钮()
答案
判断题
从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)()
答案
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当列车处于非AIO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由__负责() 列车在ATO、PM驾驶模式下因超速实施了紧急制动,按压ATC紧制缓解按钮缓解紧制后动车() 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 紧急制动旁路可以在ATO模式下使用() ATO模式下CC的发车条件() BM模式下,当及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时,ATO模式有效,司机可以ATO模式驾驶() ATO模式下,ATO设备牵引/制动参考信息是通过来传递给列车通信系统() ATO模式下,列车的常用制动是通过( )来控制的。 紧急牵引模式时BCU接收到TCMS的保持制动指令缓解保持制动。 在紧急牵引模式下,制动系统检测到无且有效超过2s后缓解保持制动() ATC模式下,若满足所有以下条件,紧急制动由ATC缓解 地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:() 以下哪些条件不是保持制动缓解的条件() 08C02DDU显示牵引制动同时得电,同时全列车常用制动无法缓解:若异常栏中故障未消失,如在ATO模式,将模式手柄放在CM模式下尝试制动及牵引,如故障消失继续运营() 4号线保持制动缓解的条件,__、__ 当列车在ATO/S和M模式下产生紧急制动后,会自动转为模式() 在ATO模式下,一卡SIV严重故障,此时列车施加常用制动() 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车,司机需按下ATO发车按钮() CRH3C型动车组司机在制动手柄处于缓解位置时,按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动。按下按钮保持30s,释放制动手柄上的按钮缓解雪天模式制动。观察HMI屏显示的所有制动的施加和缓解功能是否正常()
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