两列车相撞后全自动车钩装置能够吸收km/h的能量（）

全自动车钩的缓冲装置为（） 全自动车钩设置在列车端部，能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离（） 全自动车钩对中装置自动调整角度范围（） 全自动车钩的对中装置为（） 简述全自动车钩压溃装置的功能 列车全自动车钩由钩头、缓冲装置、对中装置、钩尾冲击座四部分组成（） 列车上有3种车钩类型：全自动车钩，，半永久牵引杆（） 二号线列车全自动车钩可以实现自动连接（） 电客车半自动车钩可将两个半列车连接成一整列而且具有能量吸收装置以使得在过载冲击下车辆结构不受破损（） 列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。 列车的全自动车钩在连挂时能实现的自动连接（） 全自动车钩对中装置的工作范围为（） 全自动车钩可以实现两车之间的 电客车的自动车钩具有连接列车，保护车体不受破坏和吸收撞击能量的功能（） 救援连挂时，全自动车钩可以实现两个列车司机室间的紧急对讲（） 全自动车钩高度调整装置支撑螺栓扭矩为N;（） 车钩的橡胶缓冲装置属于可复原的能量吸收装置（） 全自动车钩解构后的状态都有哪些？ 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 以下偏转角度，全自动车钩对中装置能自动调节的有（）