重庆B型地铁制动缸气压在以下哪两个值kPa时，列车自动施加停放制动（）

对本属25T型列车进行制动安定试验时，装用104阀时制动缸压力最高值为kPa（） 重庆B型地铁列车再生制动时最大允许电压（） CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸全制动，制动缸产生kpa的压力（） 重庆B型地铁列车主风缸容积为升（） 重庆B型地铁车辆上每台转向架设有个停放制动单元缸（） 重庆B型地铁在总风压力低于kPa时，自动施加停放制动（） 重庆5号线As型地铁车辆主风缸气压小于停放制动施加（） 重庆环线AS型地铁车辆双针压力表：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力（） 对本属25T型列车进行制动安定试验时，装用F8阀时制动缸压力最高值为kPa（） 当制动缸气压大于（ ）bar时，列车紧急制动会解除。 重庆B型地铁在没有制动施加指令时，如制动缸压力不能在规定的时间内下降到一定的压力，则判定（） 当列车制动主管管减压为100KPa时，103型制动机空车位制动缸表压为（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（） 重庆B型地铁列车总风压低于kpa时，一个空压机将启动打风（） 当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（） LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差kPa（） 型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达l20～150kPa时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段（） 重庆B型地铁列车受电弓最小工作气压为Mpa（） 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力 重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）