局减阀的用途是在主阀产生局减作用时，制动管压缩空气经局减阀向局减室充气，并防止局减室压缩空气向逆流（）

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流（） 型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（） 在常用制动时，主阀由于作用风缸管减压和副阀部的局减作用而呈制动位（） 阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→→缩孔堵Ⅰ→大气（） JZ-7制动机单机列车管减压20KPA时，副阀应发生局减作用，同时主阀动作。技术要求：局减开始，制动缸压力上升（） 型分配阀在局减状态时，机车不能产生制动作用（） 副阀呈局部减压位时，列车管的压力空气经局减止回阀到局减室（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减排气口漏泄量为（） JZ-7制动机,局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流（） 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到的通路（） 局减止回阀作用是再次制动时，可防止局减室压力空气向列车管逆流，以避免引起副阀的自然缓解（） 分配阀主阀部利用上下两侧的压力差而动作，从而产生制动、局减、缓解、保压等作用（） 局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内的压力空气向制动管逆流而引起自然缓解（） 109分配阀在（）时，制动管通局减室 为了提高制动波速，120阀设有两阶段局减作用（） 109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 主阀由、作用部、均衡部、局减阀和增压阀等5部分组成（） 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（）