紧急制动试验期间需对比显示器风压数值与变化一致（）

LKJ基本控制软件与屏幕显示器的（）不一致时，屏幕显示器中央以红底黄字提示“软件版本不匹配” 紧急制动开关测试常用制动检查时确认驾驶台前“紧急制动”设备显示灯不亮。若该显示灯亮需按下“紧急复位”按钮，使“紧急制动”设备显示灯灭（） 列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行完整制动试验（） 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到D前，安全阀须开始排风（） 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。 惩罚制动信息应在显示器上显示同时要求司机在10秒内有反应（即按压无人警惕按钮），如果没有反应，则应触发紧急制动。（） 如果风压很低时，可能无法产生紧急制动力（） 总风压力低于( )bar时,会导致紧急制动。 总风压力低于VCMe会发出紧急制动指令（） 通常情况下，显示器显示的限速值为常用固定模式限速值（常用制动动作值）。当装置发出常用制动指令或暂停常用制动控制时，显示紧急固定模式限速值（紧急制动动作值）（） 想罚制动信息应在显示器上显示同时要求司机在10秒内有反应（即按压无人警惕按钮）.如果没有反应，则应触发紧急制动（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行试验 当紧急制动试验结束时，则LKJ记录事件“紧急制动”（） 按压紧急制动复位开关（UBRS），故障显示灯“紧急制动”灯熄灭（） 列车总风压低于bar时会触发紧急制动（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（） 紧急制动风压压力开关设定值为bar（） 手指口呼：“‘紧急制动’试验。”（）