单选题

活塞环的平面间隙是指()。

A. 环内圆面与环槽低圆面之间的间隙
B. 环工作面与缸壁之间的间隙
C. 环端面与环槽上或下面之间的间隙
D. 环工作状态的搭口间隙

查看答案
该试题由用户433****68提供 查看答案人数:33760 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户433****68提供 查看答案人数:33761 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。 利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。 活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。 在测量活塞环的闭口间隙时,必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直() 检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环() 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。 活塞环边间隙 活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙() 活塞环端间隙(开口间隙) 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在______ 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是() 活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。 新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。 发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙() 在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸() 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位