站台所有站台门不能关闭，进入该车站并，加强客服广播和瞭望，注意安全和掌握好关闭动车时机（）

站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧（） 整列站台门不能联动关闭的处理 站台门在非命令状态下打开，车站站台显示蓝色方框，站台区域轨道关闭（） 请简述单档/多档站台门不能关闭时站台岗操作流程 站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 列车进入站内停车时，站台门的“所有门关闭且锁闭”信息由ATP子系统连续监测。当发现站台门的“所有门关闭且锁闭”信号异常或者信号系统收不到站台门状态信息时，列车将采取（） 站台一侧所有站台门不能关门的故障处理程序 车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。( ) 发现个站台门及以下不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有站台门故障，请乘客从开启的站台门下车”。同时通知车站处理，报告行调（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 司机确认车站交付的路票正确后关闭站台门关闭车门（） 站台岗进行接发车作业时，待站台广播提示列车即将进站时，面向站台门处站立，并密切关注站台情况（） 关站台门后，应注意确认所有站台门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后（进入驾驶室前）应确认驾驶室内“”指示灯亮（） 站台一侧所有站台门不能开门的故障处理程序 列车切除ATP运行时，站台紧急关闭按钮无效，车站值班员（行车）加强站台监护。 列车切除ATP运行时，站台紧急关闭按钮无效，车站值班员（行车）加强站台监护（） 整侧站台门不能关闭，司机如何处理（） 站台门设备当滑动门全部关闭后,向信号系统发出所有门关闭且锁紧信号以使列车离开站台（） 在正常工作模式时，站台屏蔽门应由监控，并应保证站台屏蔽门关闭不到位时，列车不能启动或进站（） 站台门站台门和站台门