机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高牵引力。

通用知识：已经发生空转时，应适当减低机车牵引力，同时适量撒砂。 为了增加轮轨间的粘着，改善机车牵引和制动性能，机车设有撒砂系统，它由砂箱、撒砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂阀等组成（） 电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。 当牵引力下降超过时，系统自动开始撒砂（） 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。 砂箱主要用来储存砂子，当机车在运行中因黏着不够发生车轮打滑时，可以通过在轮对上撒砂来提高轮轨之间的压力，防止车轮与钢轨的接触面因滑动而引起轮轨擦伤。 机车、车辆的牵引力超过轮轨的黏着能力时，将出现空转现象（） 机车、车辆的牵引力超过轮轨的黏着能力时，将出现抱死现象（） 什么是机车牵引力？机车牵引力是怎样形成的？ 机车牵引力不受黏着牵引力的限制（） 机车牵引力不受粘着牵引力的限制（） 电力机车牵引力与制动力的传递顺序：轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉缸→转向架构架→支承装置→车底架→车钩（） 发生空转时，可采取撒砂措施，仍空转时可适当降低牵引力（） 机车牵引力特性是指机车牵引力与机车速度的关系。 机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力 电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。 《牵规》规定,机车牵引力应以__________牵引力为计算标准,即以其来表示和衡量机车牵引力的大小。 机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致（） CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质（） 机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→→→→→→车钩（）