提高机车牵引力的关键在运用中提高轮轨间粘着能力（）

机车、车辆的牵引力超过轮轨的黏着能力时，将出现抱死现象（） 通用知识：受轮、轨间粘着能力限制的轮周牵引力称为( )。 机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数增大,粘着牵引力增大（） 电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。 当机车牵引力大于粘着力时，轮对便发生（） 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（） 电机车撒砂装置撒砂，能提高机车的牵引力。 电机车撒砂装置撒砂，能提高机车的牵引力（） 熄焦车电机车粘着牵引力为13655kN（） 粘着条件决定的最大粘着力，也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力，称为粘着牵引力（） 撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。 机车越大，每根轴所能发挥的粘着牵引力也越大（） 沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力（） 降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，减小机车的粘着牵引力（） 轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递机车重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力（） 由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力（） 什么是机车牵引力？机车牵引力是怎样形成的？ 机车牵引力不受黏着牵引力的限制（） 提高胶带摩擦牵引力的办法有（）。