“道岔表”中“附注”栏，凡新建或改造的道岔，填写“辙叉号/左右开/设计总图号”（）

道岔辙叉号数选择应符合规定（） 对道岔辙叉号数描述正确的是( )。 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。 道岔辙叉号数的选择，正确的是（） 普通单开道岔的辙叉号数越小，（） 既有道岔的类型及辙叉号数不符合《技规》关于道岔辙叉号数选择规定时，禁止办理接发列车（） 道岔辙叉号数选择应不得小于9号（） 道岔辙叉号数是以的大小来衡量的（） 道岔辙叉号数对列车运行有何影响？ 道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用（） 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小（） 道岔辙叉号数是以（Q）的大小来衡量的 调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（） 12号（辙叉号）道岔侧向允许通过速度为（） 道岔的辙叉号码越大，则辙岔角越大 道岔辙叉号数越大，允许侧向通过速度越小。 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（） 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 辙叉号为号、号的电动道岔在发生故障、停用时，尽量避免摇动该道岔（）