防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的，必须进行现场和处理（）

列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） 道岔尖轨常见不良有翘头、拱腰、硬弯等病态（） 插设车钩防跳插销，确认（ ）良好。 车钩防跳插销丢失时应补装（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 下作用式车钩须安装防跳插销，除外（） 车钩防跳插销间隙大于mm时需要更换（） 设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由负责（） 改进型车钩防跳插销段修时，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行调修或更换（） 车钩防跳插销是车辆部分的部件之一（） 列车中车钩防跳插销的插设，由负责（） 装用车钩时须装用车钩防跳插销（） 17号车钩防跳插销插入显示孔的位置须在第（） 装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销、车钩托梁、_、钩尾框托板组成 钩缓装置防脱配件由防跳插销.车钩托梁..钩尾框托板组成（） 列车中车辆的车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责（） 车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责（） 装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 13系列下作用车钩防跳插销插入显示孔的位置须在（）