西安地铁车辆快速制动采用电空混合制动（）

常用制动为电空混合制动，并且优先使用电制动（） 空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的，在制动过程中优先采用电制动，空气制动适时补充的混合制动方式（） 西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？ 地铁列车常用制动采用混合制动并优先使用（） 制动系统采用电制动和空气制动混合的方式（） 目前我国铁路车辆均采用电空制动机。答（） 西安地铁列车制动机空气制动是缓解（） 西安地铁列车制动机停放制动是缓解（） TCMS参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成（） 电动客车当司机控制器调速手柄移到“快速制动位”时，将施以紧急制动相同减速度的电空混合制动。并优先使用电制动，不足时补空气制动（） TCMS参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由TCMS完成（） 快速制动由电制动和电空制动产生,快速制动命令可恢复（） 重庆5号线As型地铁车辆动车基础制动采用轮盘制动（） 快速制动由电制动和电空制动产生，快速制动命令是可恢复的。 简述一号线车辆电-空混合制动管理方案？ 重庆5号线As型地铁车辆制动采用（） 重庆一号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（） 制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，采用电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用纯空气制动（） 重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、保持制动、、防滑控制、空重车调整、自诊断及状态监控等功能 重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、、停放制动、防滑控制、空重车调整、自诊断及状态监控等功能