TCMS参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成（）

单机牵引单元万t列车,重车关键区段操纵。空电联合制动时，应保证列车时间，合理控制动力制动力，确保列车安全平稳（） 各车制动控制装置检测自车的，传送给TCMS装置，TCMS装置根据数据进行必要制动力的计算（） TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定，决定是否要求制动系统进行气制动补偿（） 空电联合制动需要缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动（） 昆明地铁3号线电客列车主风管的压力值取自车制动控制单元，通过MVB传给TCMS（） 昆明地铁电客列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套电空制动系统（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 西安地铁车辆快速制动采用电空混合制动（） 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） 列车制动控制过程中根据整车制动力及电制动能力值分配电制动力，并将每个车的电制动力完成值和电制动状态发送给阀（） 电空制动混合的策略是按来控制的（） 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 常用制动为电空混合制动，并且优先使用电制动（） 地铁列车的制动分为电制动和机械制动，电制动又分为再生制动和（） NJS9型电客车电空混合制动仅在网络正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动。( ) 重庆B型地铁列车总电制动力大于动车所需要的制动力时，动车上不需要补充空气制动（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停车制动是（电制动）与（空气制动）的混合制动，在（6－4km/h）的速度区间，平稳地施加（空气）制动取代（电）制动 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和________。 地铁列车常用制动采用混合制动并优先使用（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（）