当制动风缸压力低于时，停放制动会通过弹簧自动施加（）

当总风缸压力低于kpa时，单元制动器自动施加停车制动（） 停放制动当主风缸下降到多少bar停放制动会自动施加（） 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） 总风缸压力正常值为（）bar，当低于（）bar时，自动施加紧急制动（） 救援运行过程中故障车的主风缸压力不能低于（）,否则列车会自动施加停放制动。 当总风压力低于约kpa时，列车停放制动开始自动施加）（） 停放制动由停放制动缸内的弹簧施加，不施加时不参与常用制动的供排风（） 重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） 当风压低于，停放制动将自动施加（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上 当列车主风缸压力低于时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 停放制动施加后，停放缸压力空气kPa（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加停放制动 CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） CRH1型动车组主风缸压力降至低于自动施加停车制动（） CCBⅡ制动系统，当机车停放制动施加后，若再对机车进行空气制动，则机车制动缸的压力空气将有一部分进入__________缸，用以缓解部分弹簧压力，这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。 当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降（） 当列车主风缸压力低于（）时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至700KPa后，列车解除紧急制动，可以牵引动车