列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送（）

进路窗中进路信息包含车次号，到开信息和股道信息。进路窗中进路信息按照进路的“计划时间”排序（） 发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态（） 第一趟发出列车运行前方的进路空闲由和行调共同确认（） 救援列车牵引运行时，前方进路的确认应由负责；救援列车推进运行时，前方进路的确认由负责 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 三显示自动闭塞区段，进路色灯信号机的列车运行前方次一架信号机在开放状态时，则进路色灯信号机的显示为（） CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和等功能（） 列控车载设备的“机车信号”显示一个__时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态 车站值班员在动车组列车具备出站（进路）信号开放的条件后，于开车前左右开放出站（进路）信号（） 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态（） 出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。J287（） 进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。 车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 调监显示中，车站的出入口的进路窗中，空格前面的数字表示车次，T表示_ 若发生LC故障后，司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用进路闭塞法行车，在区间运行的列车以原驾驶模式运行到前方站后改用进路闭塞法行车（） 推进车辆运行前，无需试拉，前方进路的确认由调车组负责（） 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )[323020101] CTC系统具备列车进路及调车进路的控制、列车运行监视、车次号追踪、列车运行计划调整和临时限速设置等功能（） 接发车进路色灯信号机显示，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。J418（）