通用知识：三压力机构制动机的制动管漏泄，可通过给气阀和自阀由( )给予补充。

通用知识：新开发的车辆制动机，在制动管压力空气的漏泄或减压速度小于每分钟( )kPa时，制动机不应发生制动作用，即达到制动机的稳定性。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。P127T525 既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为混合机构自动制动机（） 下列不属于三压力机构制动机特点的是（） 通用知识：具有二压力机构阀的自动制动机将转换塞门置于“客车位”可实现阶段缓解作用。 通用知识：自动制动机按制动机压力的种类分为( )3种。 型货车分配阀是空气制动机的主要部件，它为压力机构（制动管和工作风缸）间接作用式（） 根据三种压力之间的变化来控制分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为三压力机构制动机。 制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 通用知识：120型制动机属于( )制动机。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由三种压力来控制（） CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管和双向止回阀对制动缸压力进行控制（） 三压力机构是根据列车管，工作风缸和制动缸三者的压力差而动作的故称为三压力机构（） 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能（） 通用知识：由于制动机某部件发生故障或司机操作失误，致使制动管实际压力超过调定的规定压力时，就称为( )。 通用知识：二压力机构阀利用( )两种压力的压力差来控制三通阀活塞的动作，进而实现列车的充气、制动和缓解作用。 通用知识规定：在运行途中，如在坡道上停留时间较长时，使用空气制动机停车后，还应拧紧手制动机，防止空气制动机因（ ）的漏泄发生自然缓解而失去制动作 通用知识：新开发的车辆制动机，在制动管减压速度为每秒钟( )kPa时，制动机应产生制动作用，即达到制动机的制动灵敏度要求。 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压lmin，压力表压力下降不得超过。（）