圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的（）

过盈连接是依靠包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的达到紧固连接的（） 温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 过盈连接的装配就是将较小尺寸的被包容件（例如轴）装入较大尺寸的包容件（例如套）中（） 盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的来传递力或扭矩的（） 中国大学MOOC: 过盈连接中，包容件上最大周向拉应力点发生在 过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 圆锥面过盈，联接的装配方法有（） 圆锥面过盈联接的装配方法有（）。 圆锥面过盈联接的装配方法为（）。 圆锥面过盈连接是利用轴和孔产生相对轴向位移互相压紧而获得过盈连接的。-（） 温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。 将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 利用加热包容件，或冷却被包容件进行拆卸的方法叫（）法拆卸。 过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的。 过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的（）