单选题

竖曲线半径应根据运营条件采用m()

A. 5000-10000
B. 4000-10000
C. 3000-10000
D. 2000-10000

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我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m,凹形竖曲线最小半径为( )m。 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m() 竖曲线半径不小于15m。 竖曲线半径不小于12m。 竖曲线半径不小于15m() 《设规》规定,困难条件下竖曲线可与半径不小于m的圆曲线重叠() 简述限制竖曲线半径大小的条件。 设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m,最小竖曲线半径为m() 在一般情况下,当平面曲线半径为600m时,其对应的竖曲线半径可采用() 高速铁路最大竖曲线半径不应大于m() 高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线,竖曲线半径一般5000m,困难条件为m() 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于() 联络线、出入线、车场线竖曲线半径为__m 允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于m,困难地段不得小于5000m() 允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于m() 特殊困难条件下,可采用半径间10m的曲线半径() 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置,困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m() 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置,困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于25m()
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