当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到[填空(1)]?，而带传动的最大有效拉力决定于[填空(2)]?、[填空(3)]?、[填空(4)]?和[填空(5)]?四个因素。
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当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到[填空(1)]?，而带传动的最大有效拉力决定于[填空(2)]?、[填空(3)]?、[填空(4)]?和[填空(5)]?四个因素。
答案
即将打滑时,传动带所能传递的最大有效拉力Femax和()有关系
答案
带传动过载打滑时，打滑现象发生在__带轮上，这是由于带传动传递的有效拉力超过了驱动带的带与小带轮之间摩擦力总和的极限时的缘故
答案
带传动中，带的紧边拉力、松边拉力分别为F₁和F₂，当带即将开始打滑时，F₁和F₂的关系为()。
A.₁≈F₂ B.₁/F₂=e C.₂/F₁=e
答案
由于带有可能在带轮上打滑，所以带传动不能保证精确的传动比（）
答案
当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。
A.带轮的宽度 B.小带轮上的包角 C.大带轮上的包角 D.带的线速度
答案
为防止传动时带打滑，带传动的常用传动比不超过（）
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（）
A.带轮愈宽 B.小带轮上的包角愈大 C.大带轮上的包角愈大 D.带速愈低
答案
若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim与初拉力F0之间的关系为（ ）。
答案
带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使，从而使带的有效拉力减小
答案
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带传动打滑总是（）。
带传动的打滑
带与带轮的摩擦系数一定，带的初拉力也一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（）
V带传动的最大有效拉力与___有关（）
带传动系统中，初拉力太小容易打滑，初拉力太大降低带的寿命，且对轴和轴承的压力增大。
带打滑时，加剧了带的磨损，传动失效。
带传动出现传动打滑和疲劳损坏，是带传动的主要失效形式。（）
带传动发生打滑总是（ ?）。
在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。
风扇传动带的挠度过大，会造成传动带打滑。
带传动的打滑是______的
带传动打滑总是发生在（ ??）。
带传动不会出现打滑。()
带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。
已知V带传动的功率P=5.5kW，小带轮基准直径D1=125mm，转速n1=1400r/min，求传动时带内的有效拉力Fe。
带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。
带传动工作时的打滑现象属于 形式（）
在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊
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