采用气压制动的机动车当气压升至（）kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa。

场内（厂内）专用机动车辆进行制动性能测试时，气压制动系：气压表指示气压不得大于（）kPa。 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压（未标起步气压时按400kPa计）时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的（）信号。 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号（） 采用气压制动车辆当气压低于（）kPa低气压报警器即开始报警。 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构 采用气压制动系统的机动主，发动机在75％的标定功率转速下，（）min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。 采用气压制动的机动车，发动机在（）的额定转速下，（）min（汽车列车为6min，铰接客车和铰接式无轨电车为8min）内气压表的指示气压应从零开始升至（）（未标起步气压者，按400kPa计）。 机动车气压制动系统必须装有限压装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。 气压制动的车辆，要保持气压在安全标准（）kPa以上。 采用气压制动的观光车应装有()表。 当气压升至600千帕且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟后，其气压的降低值不应大于10千帕。 EQ2102汽车制动传动机构采用单回路气压制动传动机构（） 用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其它测试方法测量机动车的（）距离，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。 《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》规定，气压制动汽车的气压升至600kPa时，停止空气压缩机3min，气压降低值应不大于（） 气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。 气压制动系的制动气压由（）控制 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） ()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 （）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。