采用气压制动车辆当气压低于（）kPa低气压报警器即开始报警。

气压制动车辆，车辆起步时气压应不低于（） 气压制动的车辆，要保持气压在安全标准（）kPa以上。 （）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 （）是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 当制动系储气筒内的气压下降到（）时，低气压警告灯报警。 场内（厂内）专用机动车辆进行制动性能测试时，气压制动系：气压表指示气压不得大于（）kPa。 采用气压制动的车辆，在气压为600kPa时，将踏板踩到底，气压稳定后观察3分钟，其气压降低值不得大于（）。 气压制动的机动车辆，当气压升至00kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机()后，其气压的降低应不超过0kPa。 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点（）,报警灯（）。 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于（）Mpa以上时,气压不足报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。 《汽车制动传动装置技术条件气压传动》（GB/T18275.1-2000）中对采用气压制动传动系统的不同车辆，当气压升至600KPa且不使用制动的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，列车气压降低值不得超过（）KPa 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构 当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（） 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮。 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮（） 采用气压制动的机动车当气压升至（）kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa。 采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机()min后，其气压的降低值应不大于10kPa。