列车运行在转换轨的风险有（）

列车占用转换轨的凭证是什么？ 司调行车法中，站线、折返线、存车线、转换轨停妥的列车以“三停越灯运行”调度命令作为列车运行凭证（） 司调联系法运行时，对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车（） 当列车到达转换轨时，速度下降至25KM/h后，转换至RM模式，从转换轨进入车辆段（） 以列车运行图为依据，表达各次列车在车站（含转换轨）到达、出发、通过、折返时刻及站停时间的表格（） 列车在转换轨正常分配列车识别号需满足哪些条件 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，列车出场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”，建立ATP模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的（） 列车运行模式可以在列车运行过程中转换（） 下列可以作为列车占用转换轨的凭证（） 出厂时，车库到转换轨按列车方式办理（） 2号线列车进入转换轨，以RM模式运行至信号机外方才能建立点式ATP（） 车辆段列车上正线需要在转换轨切换模式（） 列车进入转换轨时，DMI显示轮径校正失败，列车按__回库 长轨列车运行应遵守规定（） 列车出段运行至转换轨后，司机转换驾驶模式，建立模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的TID号、DID号和PVID（） 列车出厂运行至转换轨前限速km/h运行（运行进路中遇平交道口需要停车确认安全并鸣笛，限速km/h运行，列车头部越过平交道口后方可加速）（） 关于列车占用转换轨的凭证，下列说法正确的是（） 第一趟列车运行的风险有（） 长轨列车运行应遵守下列规定 列车在转换轨对标停车后，选择ATO模式，手指确认HMI屏门模式为位，凭信号显示运行至出厂车站（）