车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。

车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？ 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用为宜（） 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜 车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用（）。 加工细长轴时，为减小背向抗力，应取（）的主偏角 工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。( ) 车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（） 车削内孔采用主偏角较小的车刀有利于减小振动。 车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（） 加工细长轴时，为防车刀顶弯工件和避免振动，需要使用（）。 车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（） 车细长轴时，克服径向力所产生的影响，所以要减小车刀的主偏角Kr（） 切削细长轴时，主偏角通常取 切削细长轴时，主偏角通常取（） 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。 加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（） 车削细长轴时，粗车刀安装时刀尖应略高于中心。