液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整间隙（）

气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行（） 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙（） 学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。 液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。（） 在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。 气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 采用液压挺柱式的发动机，无须预留气门间隙（） 采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙（） 气门挺杆底部球面磨成梅花型，说明气门挺杆工作良好（） 采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ） 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。