单选题

在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动()

A. 灵敏性
B. 灵敏度
C. 安定性
D. 稳定性

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单选题
在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动()
A.灵敏性 B.灵敏度 C.安定性 D.稳定性
答案
单选题
在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的()
A.感度 B.稳定性 C.灵敏性 D.安定性
答案
判断题
客车制动机的灵敏度(即制动感度)是指:在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时,制动机能产生制动作用的性能()
答案
单选题
在制动管内压缩空气缓慢减压时,制动机不发生作用的性能称为制动机的稳定性()
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答案
判断题
客车制动机的稳定性是指:在制动管内压缩空气缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能()
答案
单选题
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答案
判断题
客车制动机的稳定性是指:在制动管内压缩空气缓慢减压(不超过规定值)时,制动机不发生制动作用的性能()
答案
单选题
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A.120kPa B.40kPa C.80kPa D.140kPa
答案
主观题
制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()
答案
单选题
常用制动时,最大减压量一般为kPa()
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答案
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