曲线垫板时，应，以防止反超高影响行车安全（）

曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。 圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。() 设置曲线上明桥面的外轨超高，可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉或螺栓联结牢固，木垫板净厚度不少于mm（） 在焊接间隙较大的对接焊缝时，可在接缝下面加垫板，以防止引起的电弧偏吹（） 调整曲线上明桥面的线路外轨超高，在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板，有何要求（） 在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在钢轨合理设置超高（） 反事故措施是以防止设备事故发生，保证设备安全可靠运行为目的所采取的措施，简称反措（） 对于不设置超高的导曲线水平,保养的道岔允许出现不超过2mm的反超高（） 起道作业时曲线地段则以股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点（） 在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（） 曲线设置外轨超高，其数值大小，主要应考虑哪些因素？参考答案：答：应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小，要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故；外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力，即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险（） 道岔一般技术性要求，导曲线和附带曲线要圆并不得有反超高（） 为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫() 为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。 在护轨平直地段安装__垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔” 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于mm（） 在护轨平直段安装（Q）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔” 平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。 由于导曲线内股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗（）