多选题

通用知识:为了计算方便,一般采用( )与( )来计算列车制动力。

A. 换算摩擦系数
B. 换算闸瓦压力
C. 理论摩擦系数
D. 实际闸瓦压力

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计算制动力矩时,闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定,一般采用0.20~0.25() 通用知识:《列车牵引计算规程》规定,机车牵引力以( )为计算标准。 通用知识规定:电力机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。 当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的计算() 通用知识:一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与( )的乘积。 为了计算和使用方便,桥梁施工控制网一般都采用 通用知识:列车在长大下坡道运行时,应遵循“动力制动为主,空气制动为辅”的操纵原则. 通用知识:车辆制动防滑器可以使列车充分利用粘着力而得到最大的制动力。 为了计算方便基准容量S一般取()。 为了计算方便基准容量S一般取()。 在动力管点计算中,一般按常用流速及()计算 通用知识:电传动机车动力制动包括( )。 计算提升机的制动力矩时,闸瓦和闸轮的摩擦系数一般采取()。 通用知识:车辆制动机按动力来源与控制方法大致分为( )4类。 通用计算机一般要比专用计算机的______。 列车制动控制过程中和阀分别计算正常制动力,并协同分配整车制动() 通用知识:电空制动机以电磁力作为动力来源,用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。 通用知识:运行中需要调速时,应首先使用( ),当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用空气制动。 在列车制动计算中,列车制动距离等于空走距离与有效制动距离之差() 机车闸瓦制动时,制动力的大小与哪些因素有关?《机车乘务员通用知识》()
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