当道岔不能被进路锁闭时应优先采用？（）

采用“施工特定行车办法”行车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔，敌对信号可以开放（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（） 当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器应能可靠断开（） 。[322040201] 当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器接点应可靠接通（） 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭（） 1号线当道岔被人工预留时，不能被进路请求或者道岔移动命令来转动（） 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放（） 当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的道岔应被锁闭，不能再扳动 所谓进路锁闭，即进路在建立状态时，进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放，进路锁闭一般分为两种状态（） 遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？ 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过采用方式保证接发车、折返进路锁闭（） 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换（） 道岔锁闭的方式有四种：单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭（）